กันสะบัด Öhlins มีลูกสูบ (A) ที่ยึดกับเพลา (B) และขับของเหลวผ่านทางขนานที่แยกจากกัน (C) ในกระบอกสูบ (D) โดยปุ่มปรับ (E) จะอยู่ที่ปลายด้านหนึ่งของกระบอกสูบและเชื่อมต่อกับวาล์วในทางเดินของเหลวเพื่อให้สามารถปรับแต่งได้หลากหลาย การเปลี่ยนแปลงปริมาณของเหลวที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิจะถูกควบคุมโดยถังเก็บน้ำที่มีแรงดัน (F) ที่อยู่ตรงปลายของกันสะบัด ซึ่งของเหลวจะถูกอัดโดยโฟมยาง (Fig1) หรือโดยลูกสูบสปริงพรีโหลด (Fig2)